Rays of Hope: 751 Escuadrón de la Fuerza Aérea Portuguesa

Portugal es responsable de una de las áreas búsqueda y rescate más grandes del mundo, la segunda detrás de Canadá. La Fuerza Aérea Portuguesa es una de las intituciones portuguesas encargadas de dar apoyo en los servicios de búsqueda y rescate, misión encargada al 751 Escuadrón (Esquadra 751) basados en la Base Aérea nº 6 de Montijo y en los destacamentos permanente de Porto Santo (Madeira) y Lajes (Azores). Desde cualquiera de estas bases, se mantienen una tripulación en alerta 24 horas que pueden salir en una misión SAR. El material que usan es el Augusta Westlan AW101 Merlin, en tres configurariones (SAR / SIFICAP / CSAR)¹ con un total de doce aparatos. El lema del escuadrón es Para que outros vivam, para que otros puedan vivir.

El realizador austriaco Paul Wex pasó una semana con los miembros del escuadrón filmando sus procedimientos y como se entrenan para la dura labor que tienen que realizar. El resultado fue el siguiente vídeo. Disfrutarlo.

Notas

1. SAR (búsqueda y rescate) / SIFICAP (vigilancia pesquera) / CSAR (búsqueda y rescate de combate)

Los Blue Angels en 360º

Este vídeo está grabado desde uno de los Hornets que forman parten del equipo de exhibición de la US Navy, los Blue Angels, durante uno de sus vuelos en 360º. Durante el mismo podremos mover la cámara para dirigir nuestra mirada virtual a donde más nos interese. Me ha llamado mucho la atención la poca distancia que hay entre los distintos aparatos en algunas de las maniobras que realizan durante la exhibición.

Revisión de un EC-120 Colibrí (HE-25)

El EC-120 Colibrí es un helicóptero ligero desarrollado por un consorcio de varios fabricantes liderados por la empresa Eurocopter. En el Ejército del Aire presta servicio en el Ala 78 en la base de Armilla (Granada), es el material que se usa durante el curso de básico de helicópteros.

Como todos los medios aéreos, tienen grandes revisiones programadas donde se desmonta prácticamente todo el aparato para comprobar que todos sus sistemas y la estructura están en condiciones de uso. En el caso del EC-120, esta revisión se hace cada 12 años. El Ejército del Aire publicó un vídeo de la revisión del HE.25-12, donde en apenas dos minutos podemos ver el trabajo de nueve semanas.