Montaje de un radar Lanza 3D móvil

Los Escuadrones de Vigilancia aérea (EVAs) son las unidades del Ejército del Aire que tiene la misión de vigilar el espacio aéreo nacional. Son los ojos del Ejército del Aire,operando radares primarios para obtener información de cualquier aeronave que navegue por el espacio áreo bajo su vigilancia. Estos escuadrones están dotados con radares Lanza desarrollados por Indra. Este radar tiene una versión móvil que se pudo ver en Semana Aeroespacial del Ejército del Aire en el Cuartel General del Aire. Indra ha publicado un time lapse de como fue el montaje del radar.

RAF: Anatolian Eagle

Estos días se está celebrando en la base área de Konya en Turquía el ejercicio internacional Anatolian Eagle 2015. La RAF ha publicado un vídeo grabado dourante parte de los ejercicios, donde se puede ver en la base diversos aviones pertenecientes a cada uno de los países participantes: EF2000 de la RAF, F-15s de la USAF, F4 Phantom turcos, F-16, F-18 españoles o un tanquero alemán.

Espectacular despegue de un 787-9 Dreamliner de Vietnam Airlines

Hoy arranca el Paris Air Show 2015, una feria de tecnología aeroespacial que se celebra cada dos años en París, en el aeropuerto de Le Bourget. Los días previos a la feria, se celebran algunos vuelos de entrenamiento por parte de algunos de los aparatos que participarán en algunas de las exhibiciones dinámicas. Uno de estos vuelos es este espectacular despegue de un Dreamliner con la librea de Vietnam Airlines

Al vídeo llegué a través de Microsiervos, aunque también me lo pasaron compañeros de trabajo.

Aire 75: Canadair CL-215T

Una de las demostraciones de vuelo que se pudo ver en el Festival Aéreo Aire 75 celebrado en la base de Torrejón fue la de un CL-215T. Estos aviones anfibios especializados en la lucha contraincendios, son operados por el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas tiene como misión principal la lucha contra incendios y como secundaria apoyo a misiones de búsqueda y salvamento (SAR). Tiene un casco anfibio que les permite operar desde lagos, embalses o incluso mar abierto si la altura de las olas lo permite. Un sistema de dos depósitos les permite captar hasta 12000 libras de agua que puede captar a través de unassondas instaladas en el casco.

El CL-215T es una evolución del original CL-215, donde los motores de pistones radiales han sido sustituidos por turbinas más potentes, cambios en las alas y empenaje. En la terminologia del Ejército del Aire a estos aviones se les conoce como UD.13.

Durante Aire75 el UD.13-27 realizó varias pasadas por encima de la pista y una descarga de agua. Estas son algunas de las fotos que tuve la oportunidad de hacer

UD.13-27 / Canadair CL-215T Durante Aire75

UD.13-27 / Canadair CL-215T Durante Aire75

¡Apaga y vámonos!. El UD.13-47 lanza su carga de agua durante Aire75

UD.13-27 / Canadair CL-215T Durante Aire75

UD.13-27 / Canadair CL-215T Durante Aire75

75 aniversario de la Base Aérea de Morón

El pasado 31 de mayo se celebró en la Base Aérea de Morón una jornada de puertas abiertas con motivo del 75º aniversario de su construcción. Actualmente desde Morón opera el Ala 11 con los grupos 11 - con material C.16, Eurofighter - y 22 con material P-3 Orion.

Con motivo de la celebración se realizó una exhibición de material del Ejército del Aire, tanto estática así como dinámica en la cual participaron la Patrulla Águila, la Patrulla Aspa, Eurofighters del Grupo 11, un P3 Orión, la Patrulla Jacob 52 y un A400M. El JEMA publicó en el canal Youtube del Ejército del Aire un video resumen de alguna de las actuaciones

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De lo dicho ... nada!

Como aficionado a la aviación llevo un tiempo pensando en abrir un blog sobre dicha temática, en especial después de un consejo que me dio Simon González de la Riva sobre segmentación. Aquí encontraréis vídeos de aviación , fotografías de eventos aéreos a los que he asistido como spotter y algunas notas técnicas relacionadas con este mundo del que he sido aficinado

El nombre escogido para el blog es el lema del 122 escuadrón de Ala 12 que opera desde la base de Torrejón de Ardoz, unidad responsable del Servicio de Alarma y de aportar unidades para aquellas misiones que le asigne el Mando Aéro de combate. He leído varias teorías sobre el origen de este lema, parece estar relacionado conque el hecho de que las misiones al final, no son como se cuentan en el briefing y hay que cambiar el desarrollo de las mismas :)